Sexta feira pela manhã no dia 22 de julho, decolamos para nossa aventura 2006 para Oshkosh. Essa foi a nossa primeira visita
a meca da aviação. Nossa rota iniciou na estrada I-80 , nós estávamos um pouco afastados pelo sul, mas a encontramos ao nos
aproximarmos do Sul de Lake Tahoe.



Sobrevôo de Nevada , vendo o lado Este de Sierra Range



Proa Noroeste cruzando Nevada, que é cercada por sucessivas montanhas altas , continuamos na I-80 até Wendover



Voando o avião através do grande Deserto Salt Lake



Durante o sobrevôo esperando o final do Deserto de Salt Lake
Leva-se em média 30 minutos para atravessá-lo em aeronaves de baixa velocidade.



Após o abastecimento em Ogden, nós tivemos de escolher dentre três passagens (passes) atráves de Wasatch Range,
para voar sobre as montanhas. Nós escolhemos a passagem do Nordeste.



Em Wasatch, seus vales depois de Salt Lake são incrívelmante verdes



Mas logo nós sobrevoamos as terras altas do Suldoeste do Wyoming - que não é tão verde assim



Essa região não tem problema de combustível.



E uma gigante queima de carvão para motores.



E desolação.



Com alguns focos de moradores que conseguem sobreviver. Este lugar é um maravilhoso oasis.



A maioria dos aeroportos de Wyoming tem 7,000 pés (2134 m) de elevação e durante os verões quentes os recordes
de altitudes densidade, são lidos perto dos tetos de serviço de algumas aeronaves da aviação geral.
Continuamos para Scotts Bluff no Nebraska para o nosso primeiro pernoite.



No dia seguinte voamos por uma pradaria de terras cultivadas e muitos celeiros. Às vezes voamos na área de Wisconsin



Falando em verde! E úmido também...



Isso é tudo que pode ser ver em uma pista de grama em Janesville.






Na manhã seguinte voamos 100 milhas para o Norte e lá chegamos, nossa primeira visita a Oshkosh



O taxi para nosaa posição de estacionamento e acampamento levou o tempo de vôo da viagem de Janesville. Tivemos de sair
da taxiway algumas vezes para dar passagem a B-24's e alguns parecidos.
Estacionamos na posição 599 que ficava a 15 minutos de onibus da estação principal.



Nós nunca vimos nada como esse modelo em lugar nenhum



Qualquer um pode ter seus "bens" mostrados - Aqui alguns motores radiais



O mais moderno motor home voador



Após a rotina estafante foi maravilhoso ver, o que o dono de um elegante modelo antigo fez para modificar seu Chipmunk



Estacionamento



Remanecente da Era dos grandes



Pura velocidade



Realmente o que seria de Oshkosh sem trovoadas e tempestades.



Esta foi justamente a primeira tempestade das que se seguiram no dia seguinte e na metade do outro.



O dia seguinte foi quente, úmido e ensolarado, e os tornados só vieram a noite.



O mais novo 'Cub' 10,05m x 3,81m x 5,02m



É um longo caminho para quem vem da California e somente uma semana para passear, tivemos de partir após dois dias.
Nós tivemos que tirar vantagem da janela de tempo (weather window) que se apresentou para nós.
Até logo Oshkosh.



Aproamos o Oeste voando abaixo de um teto de 2000 pés e logo havíamos sobrevoado o Mississippi por Minnesota.
Nossa intenção era seguir a estrada I-90 rota de volta para o oeste.



Agora já sob céu claro - Lagos Lewis e Clark no Missouri River



Após uma parada para reabastecer, aproamos Gillette, mas um grande Cumulonimbus sobre a cidade
de Rapid City forçou-nos a descer.



Após amarramos o avião, nós ouvimos mais duas aeronaves se aproximando para pousar.
Eles estavam voltando de Oshkosh como nós. Fomos para a cidade juntos e ficamos no mesmo hotel



Nós sentamos no Cactus Lounge, ficamos saboreando geladas Margaritas até a tempestade passar.
Eu estava tentando tirar uma foto com o arco-ires em cima do prédio do Wall Drug e acidentalmente tirei uma foto do relampago



A tempestade passou perto do por do sol. Amanhã poderá estar claro e decidimos voar sobre os lugares turísticos
que eu visitei nos anos 60's- O Badlands, o Black Hills,  Monte Rushmore e Devil's Tower



Na manhã seguinte estávamos em Badlands, justamente a Sul do primeiro paredão, South Dakota



Sobrevoamos o Monte Rushmore e Black Hills



E finalmente o Devils Tower no Wyoming



Com uma visão sobrenatural da visão de bordo.



Parecia um toco de árvore gigante petrificada.



Na direção para oeste nós passamos sobre Little Bighorn Battleground e ai pousamos em Billings Montana para abastecer.



Após ter seguido a estrada I-90 sobre Bozeman e depois Butte - essa é a área mais poluida dos EUA
Minas antigas de cobre e lagoas onde são despejados todo tipo de poluentes.



Pernoitamos no Comfort Inn e após estudar as cartas de vôo decidimos, que já estávamos sem tempo disponível, para fazer nossa
navegação pelo passe dessas montanhas do noroeste de Washington e após para baixo na California. Assim abandonamos a rota I-90
e fomos para o sul de Idaho Falls. As tardes são quentes e turbulentas, asssim precisamos começar cedo a nossa rota de retorno.



A viagem pela manhã é tranquila e sossegada



Nós decidimos voar por essa região de ar calmo e fresco, absolutamente espetacular!



Cruzamos pelo Sul de Idaho, e visualizamos algumas fotografias sobre Craters Of The Moon National Park
Após nós termos voado por incrível pedregoso e desolado terreno no Suldoeste do Oregon chegamos em Klamath Falls.
Haviam muitos focos de incendio e estava realmente emfumaçado - sem fotos



A partir de Klamath Falls desviamos mais para baixo para Este de Shasta. A fumaça começou a clarear..
De volta em casa na California após 6 dias - sempre é bom estar de volta em casa.