Farnborough Air Show - 2006 - Edição especial

Air BP NO AR esteve numa das mais importantes feiras mundiais de aviação: o Farnborough Air Show - 2006. Confira agora as grandes novidades e notícias desse mega-evento.

• Singapore compra novíssimo A350-XWB • OceanAir Taxi Aéreo encomenda novos helicópteros • Air BP inicia operações em Goiânia • Embraer vendeu 235 jatos Phenom

Tamanho do mercado: 30.000 novas aeronaves

A Airline Monitor, empresa especializada em análise de mercado, divulgou uma estimativa de vendas de aeronaves comerciais com mais de 30 assentos nos próximos 20 anos. São nada menos que 29.320 jatos e, segundo o estudo, a frota comercial mundial crescerá das atuais 17.400 aeronaves para 37.939 unidades em 2025. A divisão é a seguinte: 1.610 jatos regionais entre 30 e 50 assentos; outros 4.135 jatos regionais com 70-90 assentos; 2.592 jatos regionais com 110 assentos; 12.373 jatos com 130-180 assentos; 2.198 jatos com 200-250 assentos; 3.505 aeronaves com 300-350 assentos; finalmente, um total de 1.374 jatos com mais de 400 assentos.

Airbus vende mais de US$ 21 bilhões em Farnborough 2006

A Airbus teve uma bem-sucedida participação na exposição de Farnborough, tendo recebido encomendas firmes e compromissos para 182 aviões de 12 clientes, no valor de US$ 21,5 bilhões. Entre esses negócios está o primeiro pedido para o novo A350 XWB feito pela Singapore Airlines, que assinou carta de intenção para 20 firmes e 20 opções. A Singapore fez encomenda adicional de 9 A380, além dos 10 anteriormente adquiridos, e arrendará 19 A330-300. As 182 encomendas firmes conquistados pelo fabricante europeu incluem ainda 112 aviões da Família A320 e 40 A330, refletindo a grande demanda para bi-reatores de fuselagem larga e grande alcance hoje disponíveis.

Emirates eleva o otimismo da Boeing

A Boeing comemorou a venda de 10 Boeing 747-8F, os novos cargueiros desenvolvidos pela fabricante norte-americana para a Emirates Airlines, dos Emirados Árabes Unidos. A nova versão do Jumbo 747 é capaz de levar 125 t com grande autonomia. As entregas começam em 2009. Allan Mullay, o homem forte por trás do setor de aviação comercial da Boeing, tem mais uma grande razão para estar otimista: ele acredita que a Boeing irá conquistar nada menos que 1.000 novas vendas do modelo 787 Dreamliner para 20 novos clientes nos próximos seis meses.

600 bilhões de dólares em motores aeronáuticos

A Rolls Royce, tradicional empresa britânica está otimista com o mercado de aeronaves comerciais e executivas. Em estudo recém divulgado, a empresa estima que serão vendidas 51.000 aeronaves nos próximos 20 anos, sendo 25.974 jatos comerciais e 24.026 jatos executivos. Destes, 7.649 enquadram-se na categoria VLJ e outros 16.377 nas categorias superiores. Para a Rolls Royce, todas essas aeronaves somadas representam um mercado potencial que deverá precisar de 114.000 motores aeronáuticos, cujo preço somado, a dólar de hoje, passa da casa dos 600 bilhões.

Embraer ultrapassa 10 bilhões de dólares em pedidos firmes

A Embraer, terceira maior fabricante de aeronaves comerciais, divulgou que nada menos que 235 de seus novos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300 foram encomendados. Dos 145 aviões que a empresa espera produzir este ano, 63 foram entregues nos seis primeiros meses de 2006. O total de encomendas firmes da empresa, em 30 de junho, chega a US$ 10.2 bilhões, incluindo aeronaves civis e militares.

Da Rússia, vem aí o SuperJet Regional

A Sukhoi Civil Aircraft anunciou que seus modelos de jatos regionais, até então conhecidos como RRJ (Russian Regional Jet) passam oficialmente a ser designados SuperJet 100. Trata-se de uma família de jatos regionais de 75 a 95 lugares, com entrada em serviço estimada para ocorrer ao final de 2008. O programa conta com nomes de peso da indústria: Boeing, B/E Aerospace, Alenia, Honeywell, Liebherr, Thales, apenas para citar alguns dos parceiros.

 

Air BP inicia operações em Goiânia

A Air BP tem uma ótima notícia para quem utiliza o aeroporto de Goiânia -Santa Genoveva. (GYN). Desde 27 de julho de 2006, a empresa está operando plenamente no aeroporto, sua mais nova base operacional no Brasil. Agora, quando você precisar de JET- A1, AVGAS e os melhores e mais seguros lubrificantes para turbinas e para motores a pistão, já sabe onde procurar: Air BP em Goiânia.

Novo jato regional em desenvolvimento no Japão

A Kawasaki Heavy Industries (KHI) começou a promover em Farnborough novas versões civis de suas aeronaves militares P-X e C-X. Os aviões, desenhados sob medida para substituir os Lockheed Martin P-3C e Kawasaki C-1 ora em uso pela JASDF (Japan Air Self-Defense Force) deverão fazer seus primeiros vôos em 2007. Se lançada, essa nova aeronave comercial, batizada tentativamente de YPX, deverá transportar de 110 a 130 passageiros.

Consórcio criado para desenvolver nova geração de motores

Foi criado um consórcio de empresas para a produção motores totalmente novos, destinados a equipar uma nova geração de aeronaves de 130 a 180 assentos, que começa a ser pensada tanto pela Airbus como pela Boeing. Juntaram-se no desafio a norte-americana Pratt & Whitney e as européias MTU Aero Engines, Avio e Volvo Aero. As metas são ambiciosas: reduzir em 12% o consumo em comparação aos motores atuais e manter o nível de ruídos pelo menos 30 decibéis abaixo do padrão sonoro Stage 3.

Gulfstream continua a desenvolver jato executivo supersônico

A Gulfstream entregou 29 jatos no segundo trimestre de 2006. No salão, a empresa anunciou que estuda seriamente incorporar tecnologia Fly-By-Wire (FBW) em algumas aeronaves da linha atual. Um G-V já está sendo adaptado para voar com o sistema FBW. Os estudo são fundamentais para a grande promessa da empresa: o lançamento, num futuro próximo, do primeiro jatos supersônico executivo, o SSBJ – Super Sonic Biz Jet.

X-Hawk: vem aí o primeiro “fancraft”

Quem levou o troféu de “Grande Novidade da Feira” foi o projeto de uma aeronave absolutamente revolucionária. Trata-se do X-Hawk. Medindo 8.2 metros de comprimento por 4.3m de largura, o X-Hawk foi desenvolvido para missões urbanas de alto risco, aliando a capacidade de deslocamento vertical de um helicóptero à mobilidade de uma aeronave. Essas características, aliadas à pequena área ocupada pela nave, entusiasmam Rafi Yoeli, presidente da israelense Urban Aeronautics, parceira da Bell Helicopters no projeto, que afirmou: “O X-Hawk poderá voar entre edifícios, indo a lugares onde nenhuma outra máquina, terrestre ou aérea, pode chegar. O X-Hawk será a plataforma do século XXI para operações urbanas anti-terror, para resgates e salvamentos.” O segredo? A invenção tem dois enormes rotores encapsulados, os “ducted fans”, que não oferecem riscos àqueles a sua volta, além de serem extremamente compactos em relação à potência que geram. O novo tipo de propulsão deu origem até ao nome dessa nova categoria de veículo: os “fancrafts.”

RAF finalmente encomenda os novos Nimrod MR4A

O Nimrod MR4A, que nasceu em 1996 com o nome de Nimrod 2000, finalmente saiu do papel. Foi assinada durante esta edição do salão de Farnborough a compra de 12 unidades dessa nova versão do veterano patrulheiro marítimo. Descendente direto do deHavilland Comet, primeiro jato comercial a entrar em serviço, os Nimrod são aeronaves que apenas se assemelham externamente aos velho Comet. Por dentro, trazem um verdadeiro arsenal de radares, sensores e até mesmo armas, convertendo-se em plataformas multi-missões, com múltiplas capacidades. Por astronômicos US$ 3 bilhões, 12 desses novos Nimrod vão entrar em serviço a partir de 2010.

OceanAir Táxi Aéreo compra helicópteros Agusta Westland

A brasileira OceanAir Táxi Aéreo, parte do Grupo Synergy, adquiriu seis aeronaves dentre os modelos Agusta Westland A119 Koala, A109 Power, A109 Grand e o novo AW139, com entregas pelos próximos três anos. Esta é a primeira venda do modelo AW139 na América do Sul. A OceanAir pretende usar a aeronave em missões de transporte offshore.