Aamer Abdul Jalil Al Fahim, de Abu Dhabi, receberá a primeira aeronave em 2008
São José dos Campos, 13 de novembro de 2007

– Aamer Abdul Jalil Al Fahim será o primeiro cliente a receber um Lineage 1000. O jato, que será entregue no segundo semestre de 2008, terá
base em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, e será operado para fins particulares.
“É uma satisfação ter Aamer Abdul Jalil Al Fahim entre nossos clientes de jatos executivos”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da
Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.
“Será uma honra e um privilégio entregar este primeiro Lineage 1000 para o Sr. Al Fahim .”
O negócio foi anunciado durante o Dubai Air Show 2007, realizado de 11 a 15 de novembro.
O Lineage 1000 realizou seu primeiro vôo no último dia 26 de outubro e chegará em breve ao centro de acabamento da PATS Aircraft, uma subsidiária da De Crane Aircraft localizada em Georgetown, Estado de Delaware, nos Estados Unidos, para instalação do interior da aeronave.

Sobre o Lineage 1000

O projeto do jato Lineage 1000 priorizou ao máximo luxo e conforto. Este avião será configurado para acomodar até 19 passageiros em uma cabine com volume total de 115,7 metros cúbicos (4.085 pés cúbicos). O interior da aeronave oferece cinco áreas privativas, e dois lavatórios. Um terceiro lavatório e um chuveiro são itens opcionais. Um conjunto de configurações de cabine pré-definidas atende todas as necessidades dos passageiros, com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Itens a bordo incluem opcionais como tecnologia Wi-Fi e acesso à Internet, Electronic Flight Bag (EFB), entre outros.
A capacidade total do bagageiro é de 17,4 metros cúbicos (615 pés cúbicos). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em vôo, possui mais que o dobro do espaço oferecido pelos compartimentos de bagagem dos jatos da concorrência.
O sistema aviônico integrado Primus Epic fabricado pela Honeywell possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto- throttle), radar meteorológico com detector de turbulência, fly-by-wire e outras tecnologias de última geração.
O Lineage 1000 é equipado com dois motores CF34-10E7 eficientes, confiáveis e de fácil manutenção fabricados pela General Electric (GE), com 18.500 libras de empuxo cada. O alcance do Lineage 1000, com oito passageiros a bordo, será de 4.200 milhas náuticas (7.778 km ou 4.833 milhas) com reservas NBAA IFR e alternativa de 200 milhas náuticas. A aeronave possui um excelente desempenho em aeroportos, velocidade operacional máxima de Mach 0,82 e é capaz de voar a 41.000 pés (12.497 metros). Essas características permitirão
aos clientes voar sem escalas de Londres (Reino Unido) à Nova York (EUA) ou qualquer país na Europa e Oriente Médio; de Moscou (Rússia) à Tóquio (Japão), Quebec (Canadá) ou qualquer país no Oriente Médio; de Nova York à Paris (França), Brasília (Brasil) ou qualquer país na América do Norte; de Jedá (Arábia Saudita) à Pequim (China), Bangkok (Tailândia) ou qualquer país na Europa, África e Oriente Médio; ou ainda de Dubai (Emirados Árabes Unidos) à Tóquio, Johannesburgo (África do Sul), Rabat (Marrocos) ou qualquer país na
Europa e Oriente Médio a um custo operacional inferior e com conforto excepcional.
Criada a partir da forte demanda da aviação comercial, a plataforma do Lineage 1000 é baseada no EMBRAER 190 e projetada para um pequeno tempo de permanência em solo, alto desempenho, alta utilização e pouca manutenção. A confiabilidade da aeronave é corroborada por centenas de milhares de horas de vôo e refinada pela engenharia de ponta.
O preço do avião é de US$ 42,95 milhões para certificação FAA, na configuração básica, nas condições econômicas de janeiro de 2006. A entrada em serviço do Lineage 1000 está prevista para meados de 2008.

Embraer release oficial 13 de Novembro de 2007