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Simpatia, bom atendimento são importantes. Mas, ao en-trar num avião, o que o passa-geiro mais espera é um vôo sereno. É embarcar numa ae-ronave eficiente, pontual, segura e, principalmente, em perfeito estado de saúde. Não é fácil, para um leigo, imaginar como um sonho assim tão sim-ples e justo possa exigir toda uma complexa infraestrutura de manutenção, que pode ir desde uma inspeção diária até uma demorada reforma geral, além de profissionais capazes de lidar com uma Ftástica variedade de peças e compo-nentes. Para ter uma idéia:tástica variedade de peças e componentes. Para ter uma idéia: um Boeing 777 envolve, por exemplo, uns três milhões de peças, 350 quilômetros de fiação elétrica e milhares de componentes. Todo cuidado é pouco e, por isso mesmo, a VARIG vem desenvolvendo no Brasil toda uma “cultura de manutenção”.

ERNESTO KLOTZEL é engenheiro de vôo e jornalista de aviação.

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